Фрагменты отчета
о водном туристическом путешествии, совершенном в период с 24 июля по 15 августа 1999 г. в районе Центральной Карелии по маршруту:
г. Москва – г. Петрозаводск - Ст. Сонозеро – р. Чирко-Кемь – р. Кемь – р. Норва – оз. Норваярви – оз. Шульярви – оз. Маткоярви – оз. Сягозеро – оз. Воингозеро – р. Воинга – р. Чуруж – р. Охта – оз. Лежево – оз. Торосозеро – оз. Пебозеро – оз. Воронье – р. Нижняя Охта – р. Кемь – Подужемская ГЭС – г. Кемь – г. Москва.
Номер маршрутной книжки: 1/4-321
Маршрутно-квалификационная комиссия МГКТ рассмотрела отчет и считает, что путешествие соответствует 3-й категории сложности (с элементами 5-й категории). Путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю. Отчет использовать в библиотеке МГКТ.
Протяженность активной части маршрута----------------------- 410 км
Продолжительность активной части маршрута---------------- 20 дней
Количество участников------------------------------------------- 6 человек
Средства сплава-------------------- 2-х местные байдарки “Таймень-2”
Время путешествия ---------------------------------- июль - август 1999 г.
Уровень воды:---------------------------------------------------------- низкий
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОЙДЕННОГО МАРШРУТА
Маршрут проходил по рекам центральной Карелии: Чирко-Кемь (около 190 км), Кемь (около 30 км), Норва (около 15 км), Воинга (около 25 км), Чуруж (около 20 км) и Охта (около 110 км) и расположенным на них озерам. Общая его протяженность – около 410 км.
Весь маршрут условно можно разделить на три части:
Наиболее трудоемкой была вторая часть маршрута. Переход из реки Кемь в реку Воингу проходил через озеро Роппомо, реку Норва (против течения) и цепочку озер, связанных между собой мелководными порожистыми протоками (также против течения). Этот переход содержал волок около 5 км (до Воингозера), обнос разрушенных лотков для сплава леса около 2 км (на Норве), обнос завалов и протаскивание порогов (в протоках).
На реке Чирко-Кемь до впадении реки Муезерки также пришлось обносить 4 многолетних завала и протаскивать лодки по некоторым порогам. Река Воинга тоже имела ряд мелководных порогов, через которые лодки приходилось тащить. Но, в целом, первая и третья части маршрута были больше похожи на отдых, чем вторая. К тому же они содержали множество интересных порогов.
Категория сложности большинства порогов на Чирко-Кеми (их около 60-и) и Охте (около 45-и) не превышает третью (лишь пороги Ряжевый, Хауда, Кривой, Тахко-падун, Нуккут, Рокк, Охта-порог – четвертой категории, а Кивиристи - пятой). Все эти пороги были пройдены без обносов (за исключением порога Тахко-падун, о чем потом, конечно, мы пожалели) и серьезных сложностей они не представили. На Охте обнесен только непроходимый для байдарок из-за малой воды порог Тютерин, а остальные - пройдены (в том числе – все три ступени порога Кивиристи). На Кеми был пройден порог четвертой категории – Куаракоски.
Основная особенность похода – низкий уровень воды из-за сухой погоды накануне со всеми вытекающими из этого последствиями (начиная от малого количества грибов и кончая большим количеством дырок в байдарках).
ПРОХОЖДЕНИЕ МАРШРУТА
Группа прибыла в Петрозаводск в 1555 на поезде №112 “Москва-Мурманск”, а уже в 1920 отправилась на Костомукшском поезде до станции Сонозеро. Прибытие на место назначения – в 530 следующего утра. Станция расположена справа по ходу поезда. Река находится в 2 км от станции в сторону Костомукши (по ходу поезда).
Ширина Чирко-Кеми на участке до впадения в нее Муезерки составляет около 30 м, течение на плесах практически незаметно, вода темная, малопрозрачная. Пороги отличались мелководьем. Берега всюду удобны для стоянок только до озера Шулгоярви, дальше они понижаются, и хорошие стоянки есть, в основном, в специально оговоренных местах.
После старта через 3 км хода по спокойной широкой реке на правом повороте реки находится 1-й порог, длиной 50 м, проходимый по правой протоке почти вплотную к правому берегу. Порог заканчивается плесом. Через 1,5 км - следующий порог, проходимый по центру. Еще через 2 км - еще один порог. Через 3 км русло реки перегораживает многолетний завал. Обнос по левому берегу (100 м). Отсюда же можно просмотреть предстоящий порог, до которого идти 2 минуты по реке. Порог длиной около 150 м проходится лавированием между камнями около левого берега. Через 2 км после этого порога - автодорожный мост, под которым порог длиной 100 м, проходимый в малую воду в правом пролете. За мостом берега постепенно понижаются, переходя в низкие болотистые, и через 2 км река впадает в озеро Нижнее Шулгоярви.
Озеро Нижнее Шулгоярви имеет длину 3 км, берега высокие, с песчаными пляжами, удобными для стоянки. В юго-восточном направлении за мысом, на котором есть стоянка, находится протока в озеро Верхнее Шулгоярви. Протока имеет длину около 3 км, слабое течение и неудобные для стоянки берега. Озеро Верхнее Шулгоярви , пересекается в северо-восточном направлении (2 км). В 20 минутах гребли от озера через реку натянут трос, под которым проход у левого берега. Через 3 км за ним мелководный порог, сразу за которым еще 100 м очень мелкого быстротока. Следующий порожек расположен на повороте через 2 км (проход вдоль левого берега). Еще через 2 км после порога на правом берегу - изба в заливе, здесь же удобная стоянка, стол со скамейками. Ниже по реке берега малопригодны для ночлега. Через 3 км - за избой завал (обнос 100 м по тропе правого берега). Через 5 минут следующий завал (обнос 50 м по тропе правого берега). Вскоре еще один завал, проходимый лавированием. Через 1 км за последним завалом начинается длинная (более 2 км) мелководная шивера, начинающаяся порогом из трех длинных ступеней. После километрового плеса начинается довольно тяжелый порог с множеством камней и слаломом. После полукилометрового плеса простой порожек, сразу за которым длинный (200 м) и серьезный порог с наиболее сложным участком на выходе. На пороге река сужается до 10 м, струя мощная, на выходе - большой камень (проходить слева через бочку). Сразу за порогом река разливается, здесь хорошая стоянка в конце озерца на левом берегу. За озерцом через 4 км - перекат, сразу же за которым простой порог с островом. Примерно еще через 4 км гребли по реке без течения завал после левого поворота реки на участки с быстротоком. Обнос по правому берегу 30 м. Еще через 2 км на левом берегу в заливе расположена изба (удобное место для ночлега). Через 10 минут гребли по реке в низких берегах река впадает в небольшое озеро, заросшее и очень мелководное. Озеро пересекается на север (2 км). Далее начинается каскад из 5-и не сложных мелководных порогов, разделенных плесами с быстротоком. На порогах много камней, воды едва хватает для прохода. Последний порог расположен в нескольких протоках. Он заканчивается мостом лесовозной дороги на Муезерский. Под мостом проводка судов вдоль левого берега. Через 10 минут от моста по реке с ощутимым течением 2 переката, за которыми течение исчезает. Через 3 км на повороте реки влево - стоянка на правом берегу.
Через 2 км от стоянки начинается порог Сухой, расположенный в нескольких протоках. Он имеет 5 ступеней. Проходить порог следует сначала по левой протоке, затем уходить в правую. Следует выбирать линию движения по наличию воды. Через 20 минут от порога река выходит на болота, а еще через 10 минут появляются удобные стоянки в заливе на левом берегу. Через 1 час петляний по болоту - навес на правом берегу, а через 10 минут после него начинаются 2 порога, разделенные плесом. На втором пороге ряж на правом берегу, мощная струя (лавирование между каменей, проход ближе к левому берегу). Через 2 км гребли по плесу еще 2 порога, разделенные плесом (проходятся слаломом между камней), сразу за порогами - перекат и стоянка на левом берегу. Далее течение исчезает, препятствий нет. Через 3 км - остатки автомобильного моста, а еще через 1,5 км слева впадает Муезерка (на ее правом берегу - навес и изба косарей).
Ниже впадения Муезерки Чирко-Кемь расширяется до 40 м, берега болотистые, стоянки можно организовать только на выходах высоких берегов. Через 15 минут гребли в заливе на левом берегу есть стоянка, еще через 40 минут - разлив с островом. Но для ночлега лучше доплыть до озера Коппалоярви, начинающегося через 5 минут пути за останками моста. Озеро пересекается вдоль правого берега. На правом берегу озера и острове - песчаные пляжи, отличное место для стоянки и дневки. Через 2 км по широкой протоке выход в озеро Калмозеро. Берега этого озера малопригодны для ночлега. Сначала нужно идти на восток вдоль левого берега, затем, обогнув мелководную косу, - на север к выходу из озера (3 км). Через 2 км после озера есть небольшая стоянка на правом берегу.
Участок маршрута от моста в Андроновой Горе отличается концентрацией наиболее сложных препятствий. Ширина Чирко-Кеми уже составляет около 70-100 м, течение на плесах. Пороги отличаются значительной мощностью струи. Сразу за мостом - перекат (на остатках старого моста), после чего более 1 часа гребли по широкой реке без течения в унылых берегах до озера Челгозера, в которое Чирко-Кемь впадает болотистой дельтой с длинными петлями. Можно переплыть озеро (3 км) по диагонали, где на входе в реку хороша стоянка на живописном высоком правом берегу. От выхода из озера 20 минут гребли по широкой реке без течения до железнодорожного моста (постройка 95 года) новой ветки. Отсюда начинается участок реки с четырьмя сложными порогами.
Сразу под автодорожным мостом расположен Нахкопорог (около 50 м), проходимый в центре по мощной струе с валами. После короткого плеса находится порог Карежка (около 100 м), проходимый по центру. Затем - Лоухипорог (около 100 м). Он проходится по центру и правому берегу (у левого берега мелко, необходимо лавирование). В 10 минутах от Лоухипорога стоит изба на правом берегу. Сразу же за ней 2 переката, за которыми вскоре - автомобильный мост. Под автомобильным мостом - порог Чавго (около 100 м). Проход во второй справа пролет моста, с уходом затем влево от столкновения со старой опорой (струя в пороге мощная, на выходе валы).
Далее в левой протоке - несложный порожек, после которого и плеса с быстротоком расположен серьезный порог Хаудо. Ориентир - резкое сужение реки. Просмотр - с правого берега, здесь же на входе и выходе есть стоянки. Длина порога около 100 м. Первая ступень порога проходится у левого берега, затем - траверс вправо и проход второй ступени у правого берега по краю бочки. На ступенях сливы по 0.5 м, на выходе валы. На выходе из порога на левом берегу высокие скальные выходы.
За порогом - участок быстротока с 2 перекатами, проходимый за 10 минут. Затем начинается сложный порог Кривой. Просмотр - с правого берега. Длина порога - 350 м. Первая часть порога до поворота влево проходится вдоль ряжа правого берега и сложности не представляет. За поворотом влево идти вдоль правого берега с точным заходом в слив между камнями. За порогом река поворачивает вправо, струя идет вдоль левого берега, где на высоких скалах расположен дачный поселок, сооружен ряж и обводной канал.
Сразу после выхода из порога Кривой необходимо идти к правому берегу, так как после короткого (150 м) плеса начинается порог Тахко-падун, не слышимый и плохо видимый с наплыва. Чалиться к скалам сразу за порогом или, что лучше, на берег залива плеса непосредственно перед началом Тахко-падуна. Порог водопадного типа (падение более 2 м) представляет собой огромный котел, расположенный несколько левее центра реки, оставляя проходы под берегами. Около правого берега есть остров, между которым и берегом - протока, годная для проводки судов. За порогом на правом берегу есть стоянка. Отсюда через простую нижнюю часть струи порога выход на обширный широкий плес.
По плесу можно идти до острова с отличной стоянкой. Через 2 км гребли по широкой реке без течения - перекат на сужении. Далее река немного расширяется, течение исчезает. Через 4 км река еще расширяется, и через 2 км (около острова) - хорошие стоянки на левом берегу. Через 1,5 часа гребли по широкой реке, в последней части текущей в болотистых берегах, - перекат на сужении. В 10 минутах от него начинается Верхний Ледмозерский порог (слева ряж, просмотр по правому берегу, проход около него же, валы 0.7 м). Через 10 минут - Нижний Ледмозерский порог (проход по центру, валы до 0.7 м). Ниже порога - хорошие стоянки на обоих берегах, но лучше пройти ниже еще 1,5 км, где на повороте реки влево на скалах правого берега несколько отличных стоянок. Отсюда уже видны устья рек Хяме и Растас.
Примерно через 10 км - порог Кильба (длиной около 200 м, проход по центру струи, валы до 0.7 м). Почти сразу за порогом на повороте - перекат. Далее еще 2 переката и за поворотом вправо - порог Омос (около 200 м), расположенный на левом повороте. Проход по центру, в струе - подводный камень, стоячие валы. После небольшого плеса начинается порог Нукутт. Ориентир - ряж на левом берегу, по нему же и осмотр. Длина порога около 300 м, проход - по центру, где в нижней части есть валы до 1 м. Сразу за порогом на плесе на правом берегу дом, на левом - приличная стоянка. После короткого плеса - порог Железные Ворота длиной 1 км, состоящий из 5 ступеней, разделенных быстротоком. После короткого плеса на правом повороте начинается порог Ручей (300 м), проходимый по центру, и сразу же за ним - порог Битуш (200 м), расположенный около островов. Далее после плеса на резком сужении расположен порог Раух длиной около 50 м. Ориентир - за порогом виден огромный камень на середине реки. Проходить порог следует по центру, на выходе валы до 2 м. После 400-метрового плеса расположен порог Островной, длиной около 150 м и проходимый между двумя каменными насыпями. После короткого плеса на левом повороте начинается порог Елоха, длиной около 300 м, на выходе поворачивающий вправо.
После короткого плеса начинается длинный (550 м) и сложный порог Рокк, кажущийся с наплыва простым. Берега здесь болотистые, течение, затягивающее в порог, ощутимое. Просмотр всего порога по правому берегу обязателен. Прохождение верхней части - с лавированием между подводными камнями с дальнейшим уходом влево от струи. В нижней части порога валы до 1.5-1.7 м. Через 10 мин за порогом на правом берегу хорошие стоянки. Вскоре справа впадает ручей, за которым начинается Сосновый порог длиной более 1 км, состоящий из четырех ступеней, разделенный на несколько проток. На первой ступени - заход в правую протоку и проход по центру. Во второй ступени - заход в левую протоку и проход около центра (лавирование, валы, на правом берегу). Две нижние ступени проходятся по центру. За порогом - плес с быстротоком, в русле много хлама, острова. Через 15 минут - выход к островам Шалсари, в протоках между которыми несколько перекатов. Между островов идти сначала по правой протоке, затем выходить к левому берегу. На одном из островов есть избушка. На выходе из лабиринта островов начинается порог Елисей длиной около 200 м. Проход по центру. После короткого плеса начинается порог Олений длиной 800 м. Первую часть порога можно проходить без осмотра около правого берега. В месте, где река поворачивает влево, необходимо причалить к правому берегу и осмотреть нижнюю и среднюю часть порога. На пороге несколько ряжевых стенок. Проход по центру, валы до 1 м, бочки. После короткого плеса - порог Лоухи длиной около 100 м (проход по центру). Через 10 минут, после плеса с перекатом начинается порог Горшок длиной 200 м. Ориентир - ряж на правом берегу (всего их в пороге 3). Просмотр - с правого берега. Проходить следует по центру правой (основной) части струи. В струе валы до 1.5 м, бочки. После короткого плеса - перекат, за ним - хорошие стоянки на правом берегу. Отсюда до Борового 1.5-2 часа хода, есть несколько перекатов, берега удобны для стоянок
После Борового ширина реки уже более 100 м, значителен расход воды. Течение заметно практически везде. В Боровом под автомобильным мостом перекат, далее - длинный плес, по которому около 3 км до устья реки Оврии, около которого перекат, и после короткого плеса - порог длиной 100 м под железнодорожным мостом. Проходить его следует по левому сливу (на выходе валы до 1 м). За порогом еще 4 переката и длинный плес. Порог Ниласкоски (около 100 м), начинается в 6 км от железнодорожного моста. Ориентир - раздвоение реки. Проход - по центру струи слева от острова. На выходе - валы до 0.6 м. Через 20 минут - перекат и хорошая стоянка на левом берегу. Далее, после еще одного переката, на плесе на правом берегу - изба. Следующие удобные стоянки есть в 15 км от порога Ниласкоски в раздваивающемся заливе на правом берегу, напротив выхода в реку. Через 3 км отсюда - трос переправы, справа - будка, а еще через 6 км начинается поселок Юшкозеро (старое).
Здесь есть магазины. Отсюда - проход по правой протоке и через 1 км после 2 мостов - выход в озеро Юшкоярви. Путь по озеру отмечен каменными насыпями ряжа и занимает около 30 минут. Через 2 км на правом повороте реки - порог, проходимый по центру, почти сразу за которым - автомобильный мост с перекатом под ним. Перекат выводит в озеро Куроярви. Озеро проходимо вдоль правого берега за 10 минут. После него - вход в реку Кемь.
Кемь примерно в 2 раза шире и мощнее Чирко-Кеми. Через 10 минут гребли по спокойной реке после правого поворота начинается мощный двухступенчатый порог Куаракоски. Проходится он по центру струи, в первой ступени - валы более 1 м, на второй ступени на левом берегу - ряж. Порог заканчивается круглым плесом, на правом берегу видны строения Юшкозера (нового).
Через 1,5 часа гребли вниз по широкой, спокойной, с многочисленными длинными островами, Кеми находятся устья рек Сопа и Кепа. Отсюда до озера. Роппомо около 10 км по реке Кемь. Озеро Роппомо отделено от Кеми хорошо просматриваемой с воды протокой, кроме того, на правом берегу стоит дополнительный ориентир - изба. Берега озера поросли лесом - он подходит почти к самой воде. Озеро Роппомо следует пересечь вдоль и справа по ходу движения искать устье реки Норвы ( оно спрятано в камышах и с воды плохо просматривается ).
Ширина реки Норвы не превышает 10 м, течение слабое, берега поросли камышом и сильно заболочены. Лес на этом участке отходит далеко от берега. При подъеме следует опасаться попасть в правый приток, т.к. река очень извилиста и приток можно принять за очередной поворот реки, не заметив основного русла, уходящего в этом месте в другую сторону. В некоторых местах байдарка еле вписывается в поворот реки. Первое место с твердым берегом - это заброшенный поселок Пяявара. Поселок расположен на пригорке, на левом по ходу движения берегу реки. Тут же виден столб с проводами - остаток бывшей телеграфной линии. Выше река еще немного петляет среди болотистых берегов. Лес по краям болот приближается к реке, и постепенно берега поднимаются. В этом месте еще сохранились деревянные лотки, предназначенные для сплава леса, но со временем они подгнили и подъем по ним стал не возможен. Обнос лотков (около 2 км) - по тропе до Нискозера. Берега озера, куда выходит тропа, низкие, поэтому можно остановиться на тропе, или перебраться на другой берег или на один из островов озера.
Протоки между озерами Нискозеро, Ристьярви и Норваярви короткие, с заболоченными берегами, берега самих озер высокие с большим количеством удобных и красивых мест для стоянок. Протока между оз.Норваярви и оз. Шульярви скрыта берегами и почти заросла травой, но при движении вдоль правого по ходу берега ее хорошо видно с воды. После заболоченного участка протоки (1,5 км) начинается каскад из трех ступеней порогов, закрывающих проход в оз. Шульярви. Возможна проводка первых двух ступеней.Обнос третьей - по тропе правого по ходу движения берега (около 100 м). За Шульярви следует система небольших озер, соединенных короткими протоками между собой и Нижним Маткоярви. Часто протоки перегорожены упавшими деревьями. Протока между Нижним Маткоярви и Средним Маткоярви спрятана в камышах и почти не видна с воды. Метрах в 15 справа от нее хорошо видна протока в небольшое озерцо. Среднее Маткоярви и Верхнее Маткоярви соединены между собой короткой протокой, протекающей под мостом. Протока из Верхнего Маткоярви спрятана перед мыском (для отыскания протоки мысок не следует огибать). Вначале протока петляет среди берегов, поросших кустарником, потом входит в лес и перед самым Сягозером берега становятся болотистыми. В этой протоке пороги преодолеваются проводкой. Из Сягозера - подъем вверх по ручью. На возвышенности с левой стороны по ходу движения находятся остатки избы - начало волока через водораздел на Воингозеро.
Прямо от остатков избы идет твердая тропа, выходящая через 1 км на грунтовую дорогу. Вдоль дороги тянется телеграфная линия. Дорога имеет разветвления. Необходимо ориентироваться на телеграфную линию. Примерно через 4 км можно выйти к Воингозеру. Берега Воингозера высокие и сухие, поросшие смешанным лесом, удобные для стоянок.
Далее на левом берегу (по ходу движения) за остатками поселка из озера вытекает речка Воинга. В начале на ней встречаются перекаты и разрушенная плотина. Ширина реки колеблется от 4 до 10 метров, и она сильно извивается. Встречаются завалы. После одного из поворотов Воинга впадает в реку Чуруж, и фарватер становится шире. На левом берегу реки стоит заброшенный поселок. За ним берега становятся суше, течение увеличивается, встречаются перекаты. Приблизительно в середине участка от впадения Воинги до устья Чуружа на левом берегу находится еще один заброшенный поселок. Перед впадением в реку Охта берега становятся заболоченными.
Такими же берегами встречает и Охта. На участке до Юляозера несколько перекатов и несложных порожков, проходимых без просмотра по главной струе. На правом берегу Юляозера много хороших стоянок. Из Юляозера протока уходит в право и попадает в Юзмозеро, находящееся немного в стороне от маршрута. Левый по ходу движения берег Юзмозера высокий, много хороших мест для стоянок, по берегам много черники. Далее через озеро Ригорека - проход в Алозеро. За заброшенным поселком на правом берегу следует поворот на право к плотине. Плотина за Алозером для прохождения технически несложная.
На участке до озера Лежево 7 порогов. Все они проходимы без просмотра по главной струе. За последним из них Охта разливается, и до входа в озеро Лежево берега низкие, топкие. Озеро надо пересекать наискось влево, на виднеющиеся остатки деревни. За деревней – двигаться на север в протоку в Торосозеро. На входе в протоку – плотина (не сложный слив). На выходе из Торосозера – быстрый спуск по еще проходимому лотку, а затем проход по правому рукаву разрушенных лотков в Пебозеро. Далее - поворот на северо-восток и выход в озеро Воронье.
Озеро Воронье очень красивое, на нем много островов с удобными местами для стоянок, много ягод. На выходе из озера Воронье наиболее сложная на Охте в техническом отношении плотина, она частично разрушилась. Сразу за плотиной безымянный и Олений пороги. После этих порогов Охта впадает в мелкое, длинное Корнизозеро, последнее на маршруте. За ним несложный безымянный порог, похожий на мощный перекат (проход по главной струе ). За ним следует сложный Пичепорог длинной около 500 м. В первой части - стремнина с отдельными камнями, 4 поворотами. Ориентирование с воды не сложно. В конце река стискивается двусторонним ряжем, вход в который перегорожен плитой. Заход справа, затем резкий уход под левый берег и гашение скорости, т.к. далее приходится обходить камни на сильном течении. Следующие два порога не сложные, а за ними - порог Ойнегайне, который проходится с просмотром по правому берегу. Порог начинается легким перекатом на левом повороте, быстро превращающемся в сильную шиверу, заканчивающуюся мощным сливом с метровым валом. Справа под порогом есть хорошая стоянка. Через некоторое расстояние (около 2 км) - порог Лоунапорог длинной около 400 м. В начале он представляет собой перекат. Далее, на небольшом расстоянии друг от друга, следуют три слива с плит по 0,5 - 0,7 м. На выходе сильное течение, большие надводные камни.
Далее следует порог Хемег, с прижимом к правому берегу в середине и грядой подводных камней на выходе. Гряда почти полностью перегораживает русло, оставляя два узких прохода рядом с правым и левым берегами. Выход из основной струи легче к левому берегу, но в конце этого прохода стоит подводный зуб, не видимый с воды. Сразу за Хемегом находится небольшой плес, за которым начинается состоящий из трех ступеней порог Кивиристи, с его мощным основным сливом (перепад более 3 м), ударяющимся в каменную стену, и каньоном, сжимающим реку до 8 м, с высокими стенами до 20 м. На пороге много мест для стоянок как на левом так и на правом берегу.
За Кивиристи идут подряд три порога, преодолеваемых по главной струе, а за ними - сложный Печкопорог, длиной около 500 м. Начинается он с отлогого водоската за правым поворотом. Основная масса воды падает на 1,5 м в слив, разделенный на два языка плитой. Слив проходится левым языком. Дальше следует еще 8 порогов и остатки разрушенного моста. От моста на протяжении 8 - 10 км - спокойный участок, а затем непроходимый для байдарок из-за низкой воды порог Тютерин. Обнос - по левому берегу (100 м). После него через 5 - 6 км - несложный порог Курна - узкий каменный желоб на левом повороте с валами 0,5 м и чистым от камней руслом. От порога Курна через 1,5 - 2 км последний сложный и красивый порог Охта. Он начинается сложным сливом более 1 м с мощным валом. Далее - шивера с большим числом камней и валами до 1 м. Ориентирование с воды затруднено. Далее до реки Кемь остается 3 км. Охта до впадения расширяется до 80 - 100 м, течение слабое. Маршрут был закончен через 3 км после впадения Охты в Кемь, недалеко от плотины Подужемской ГЭС, на правом берегу реки. Вдоль этого берега к плотине, от которой ходит рейсовый автобус в г. Кемь, проходит грунтовая дорога.
ИТОГИ ПУТЕШЕСТВИЯ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ