Описание водного туристического путешествия, совершенного в период с 17 по 28 июля 2002г. в районе Южной Карелии по маршруту:

г. Москва – г. Петрозаводск - ст. Найстенярви – р. Тарасйоки – р. Южная Шуя - Игнойльская ГЭС - ст. Застава - г. Петрозаводск - г. Москва.

Протяженность активной части маршрута---------------------------- 61 км

Продолжительность активной части маршрута------------------- 10 дней

Количество участников---------------------------------------------- 8 человек

Средства сплава------- три байдарки “Таймень-2” и двухместный катамаран

Уровень воды:------------------------------------------------------------- низкий

И этот поход проходил в расслабленном режиме, что становится доброй традицией. Он содержал четыре днёвки (две из них - на красивом пороге Сизовский), был посвящен рыбалке, собиранию ягод и грибов (тоже в расслабленном режиме), бане, катанию по порогам на катамаране и байдарках и т.д. Основное препятствие (вполне преодолимое) - низкий уровень воды в реке Тарасйоки. Категория порогов, на наш взгляд, не выше третьей. Сами пороги очень живописные. Хороших мест для стоянок достаточно, даже для многочисленных групп.

УЧАСТНИКИ ПОХОДА

Анюта, Полина и Саша

Паша и Саша

Таня иРома

ДНЕВНИК ПОХОДА

(Авторское право на всё нижеследующее принадлежит Павлу Гусарову - уже опытному сказителю и слагателю походных баек, любителю приколов и различных фантазий, который добровольно взялся за это непростое дело - написание дневника. СПАСИБО, ПАША!)

17.07.02 Москва – Петрозаводск - Найстенярви.

Три экипажа “Таймень – 2”, а именно: Андрей с Катей, Паша с Шуриком и Рома с Таней, собрались на вокзале где-то за 50 мин. до отхода поезда. Саша, Аня и Полина прибыли минут за 20. Сразу ждал жуткий облом – таскать лодки и рюкзаки в первый вагон (где-то внутри мы надеялись на нумерацию с конца, но увы…). Перенесли за две ходки. Остался катамаран, который ожидал нас в камере хранения. Ситуация была следующая: до отхода – 15мин. Саша, Рома и Паша побежали к камере хранения (слава богу, она была открыта и кроме нас не было людей): до отхода 11мин. Вытащили катамаран на воздух: до отхода – 9мин. Поймали носильщика, и, естественно, он оказался пьяный, причем настолько, что не понимал ничего: что нести, куда нести, кому и т.д.: до отхода 7 минут. В это время к нам подбегает бригадир носильщиков, бьет нашего рикшу (все это сопровождается светскими выражениями) забирает у него телегу с нашим катамараном и спокойно, не спеша, направляется с нами к нашему первому вагону: до отхода 5мин. Сели в вагон за 2 мин. До отхода поезда. Надо сказать, что ожидавшие нас на перроне друзья уже нервничали, но все обошлось. Можно сказать, это было наше первое препятствие (3-ей категории сложности, а по майской воде –5-ой). В следующий раз решили брать билеты по центру состава.

Заняли места, раскидали рюкзаки и плавсредства. Накрыли стол, Саша с Аней уложили Полину и началось самое приятное (кто знает, тот в курсе). Отметили встречу, начало похода, годовщину (4 года) свадьбы Ромы и Тани. В общем, как обычно неплохо сняли стресс.

В 15⁵⁰ были в Петрозаводске. Доехали без приключений. До отхода поезда Петрозаводск – Костомукша три с половиной часа. Немного пошатались по вокзалу и решили устроить плановый перекус прямо на платформе. Поезд подали прямо к вещам, здесь нам повезло. Загрузились в поезд.

В общем, мало того, что он опаздывал по ходу движения на час-полтора, так юные, горячие карельские проводники хотели высадить нас еще на станции 22 км. В последний момент Паша визуально не обнаружил реки около станции (по отчетам до нее должно было быть метров 50-100, а на этой станции кругом был сплошной лес) и спросил, чтобы подстраховаться у проводницы соседнего вагона относительно названия данной станции. А та спокойно ответила: “Какое Найстенярви? Это же 22 км”. В общем, отработали высадку и посадку в поезд ночного десанта (хорошая, кстати, водка – “Ночной десант”). На все про все ушло минуты полторы. Ощущения: бедный карельский мальчик-проводник долго извинялся, но мы его не простили и выкинули на ходу из поезда. Он наверняка бы разбился, но его спас телеграфный столб, который он обнял на лету. Короче, когда шли по реке, группы с которыми мы пересекались рассказывали легенду под названием “Мальчик со столбом”. Есть подозрение, что он до сих пор там висит.

18.07. Ст. Найстенярви – порог Найстенкоски. 6 км.

В Найстенярви высадились часа в 2 ночи. Все пути забиты составами и прилагающимися к ним местными мужиками. По шпалам бродили местные дети (10-25 лет). Минут через пятнадцать мужики отогнали на соседний перегон составы (вагонов по 70 в каждом). Дети разбрелись по домам, и мы без приключений вышли к реке. Нашли на берегу небольшую деревянную пристань. На ней собрали лодки, разложили вещи по гермам. Вышло солнышко. Началось (или продолжилось) снятие стресса. В общем, пьяные (некоторые), но счастливые часов в восемь тронулись (рассудком тронулись ранее, когда начали заниматься водным туризмом). Все было как в книге Шилова – озера, озера, правда, довольно короткие. Всю воду из реки откачали мужики на побережье Краснодарского края. Т.к. по ходу движения воды становилось все меньше и меньше, родилась другая версия: перед нами шли группы безбожных алкоголиков и придурков, которых по утрам торкал немереный сушняк. В общем, кинули они своих братьев туристов. Короче, воды в реке было совсем мало, в связи с этим “серьезный порог Найстенкоски” трансформировался в кучу камней, мостов и затопленных античных городов, которые вылезли из под воды. С приколами тащили по ним лодки. Через пару километров встали на первую стоянку. Остаток времени провели по-разному (подробности опускаются), но все были довольны: первый день прошел успешно.

19.07. Порог Найстенкоски – порог Луки. 15 км.

С утра Адмирал объявил ходовой день. Остаток Тарасйоки прошел в озерах. Перед слиянием с Шуей встретился очередной полупьяный мост (деревня Суоеки). Полный отстой. Сначала хотели идти, но, приглядевшись, поняли, что на “Тайменях” этого делать не стоит. Колбасились на каменюках и под мостом часа два. Лишь катамаран с Сашей, Аней и Полей прошел все сразу и относительно быстро. После слияния с Шуей через 1 км встретился порог Малый Кеняйкоски (он же Медвежий). После просмотра поочередно взяли его. Затем был порог Древний мост. Проходима только левая протока. На выходе все цапанули камень, лежащий аккурат посредине. Далее порог Луки, вернее шивера Луки (малая вода). Дуговая. При осмотре Рома кильнулся. Сразу за шиверой, справа в заливе, встали на дневку. Вечером – песни, пьянка, мордобой. Водка кончилась рано, поэтому нашего товарища Шурика мы послали в магазин. Его забрали менты, т.к. не продлил он себе – хачик проклятый - долбаную регистрацию. Пришлось отдать им в виде выкупа его боевой дагестанский нож, который он использовал при карательных зачистках в Северной Африке.

20.07. Порог “Луки” (дневка).

Первая дневка. Роме плохо. Он долго не мог поверить в то, что не ловил вчера рыбу в реке. Пошли ловить рыбу (по-настоящему). Поймали окуней. Рядом встала группа в полосатых купальниках. Они шли на “Тайменях” и один экипаж кильнулся на этих Луках. Говорили нам в Москве родные и близкие: “ Не гадь на пороге. Остальные не пройдут. Увязнут”. Потом был послеобеденный сон. Вечером мимо прошла группа – человек тридцать на катах и рафтах. Больше особых воспоминаний не было, разве, что океанский лайнер “Титаник”. По-моему его название настойчиво искал порог Кеняйкоски для отработки спасательных работ.

21.07. Порог Луки – порог Сизовский. 25 км.

Встали поздно – в 11³⁰. Вышли, что характерно, еще позже. Через 2 км встретилось препятствие. Короче, в этой долбаной шивере один экипаж (Павлик и Шурик) отрабатывали голосовые связки на примере орания матом и предпринимали точечные отстрелы камней бортом “Тайменя”. Далее следовал плес до озера Шуясалми, что в переводе с угро-финского означает – …. Затем была сцепка препятствий. Порог Олененок – каменистая длинная шивера – метров 300. Кстати, пошел конкретный тропический дождь. Стало холодно, но спас перекус с небольшим количеством перцовки (2х50). ЖИТЬ СТАЛО ЛУЧШЕ. ЖИТЬ СТАЛО ВЕСЕЛЕЕ.

“Мощный слив - Ступенька” (по Шилову) представлял собой финский унитаз, но финны, наверное, по своей экономичности, забыли налить в него воду. Ладно, прошли.

Хаутаваарские мосты представляли собой огромное количество пулеметных вышек, на которых сидели Российские Федералы и отстреливали проплывающих мимо обкуренных хачиков и китайцев. С байдарки, на которой шел Шурик, срочно была убрана табличка: “Сниму комнату”, а сам он бал упакован в 80-ти литровую герму, с надписью: ”Осторожно. Стекло!” Далее было два переката (I-Хаут перекат и II-Хаут перекат). Первый прошли нормально. Подходя ко второму, Адмирал решил пройти его по приборам (на него сильно подействовал анекдот про таксиста и летчика) и его лодка сделала полу-оверкиль. Пришлось вытаскивать вещи, сливать воду, сушить весла. Пошли дальше.

Порог Сизовский. Как про него все писали, - “чистый слив”. Почему-то захотелось этих писак прокатить на надувных матрасах с обязательным выходом на прямые ноги на камни, которыми утыкан этот слив. В общем, небо и земля. На пороге три отличные стоянки и один гарлем, в который мы временно вписались, т.к. все остальное было забито туристами с оранжевыми браслетами на запястьях – All Inclusive – понятно тем, кто отдыхал в Турции. Пока мы просматривали порог, эти туристы скучковались на противоположенном берегу для просмотра, но т.к. наш администратор (Шурик) заломил непомерную для этих детей сумму за билет (они не потянули даже на боковые ложи), концерт пришлось перенести на завтрашний день. Ребята обещали к утру насобирать пустых бутылок и ограбить соседнюю группу. Нам же пришлось довольствоваться стоянкой в отстойничке справа, куда финские спортсмены и азербайджанские хачики сваливали отрубившихся собратьев, которых решено было сбросить в воду, в связи, с чем воды в реке поднялось приблизительно на 1м и с соседней стоянки унесло 2 рафта и 3 катамарана, припаркованных к берегу. Поставили палатки и уснули. День выдался не из простых.

22.07. Порог Сизовский (дневка).

На следующее утро Андрей и Саша сплавали на противоположенный берег и выяснили, что дети с взрослыми, а так же соседняя группа уходят. Позже выяснилось, что Шурик, дабы окупить свой нож, пробрался ночью к беднягам и объяснил, что расценки выросли не только на просмотр, но и на обнос, проход и даже на киль на пороге Сизовский. Не говоря уже о дневках. Мы спокойно погрузились и переправились на тот берег. Поставили палатки, поели и пошли кататься на порог. Андрей и Паша прошли нормально, а вот тот же Паша и Шурик кильнулись, поломав Адмиральский фрегат.

Андрей и Паша		Паша и Саша

Подробно описывать это происшествие не хочется. Паша, стоя на том берегу, хотел либо повеситься, либо утопиться, но рядом стоял кильнувшийся предприимчивый администратор Шурик, постоянно напоминавший, что на суицид на пороге также имеется свой прейскурант. ДРУГ СПАС ЖИЗНЬ ДРУГА. Сломанный в шести местах шпангоут, при полностью утонувшей одной части, 5-6 стрингеров, фальшборта, продырявленная шкура – вот итог безумства. В общем, от лодки остался экипаж, спасконец, седло и поросенок, непонятно как оказавшийся внутри.

Начались ремонтные работы. Саня Астахов реанимировал лодку, во что в начале не верилось вообще. “Саня в своей родной стихии” – (Астахова Анна). Не буду подробно описывать все тонкости процесса реанимации, обращайтесь непосредственно к Александру. Серьезно, лодка стала ничуть не хуже, чем была, а гораздо лучше. Так что, всячески рекомендую.

Далее стали проходить всевозможные группы. Некоторые шли мимо, а некоторые вставали на дневку. Так, рядом с нами встали ребята из Казани. Первый год. Их вели гиды – две очень милые девушки из Великого Новгорода, Маша и Таня. Профи. Сказали, что порог не узнать. Шли на двух “Егерях” и на одном катамаране (дореволюционном). На кате прошли без проблем, а на “Егерях” ребята поймали все, что можно, но “Егерь” им простил. Их раскрутило на сливе, в пороге поставило лагом (раз восемнадцать). Стала понятна разница в таких порогах (читай – с камнями) между “Егерем” и “Тайменем”. Понятно, почему Саша уговаривает взять “Скаут” – современный “Егерь”. Меньше скорость на озере, но, наверняка, общий выигрыш по времени, в связи с обносами, проколами, поломками, килями и др. Все сказанное относится к “Тайменю”. У “Скаута” остается один конкурент – “Свирь”. Но шансов, прямо скажем, у нее не много. Ребята – коренные татары, купили тур за 130$. Среди них была одна женщина - москвичка. У них полный пансион. Девушки за них готовят и, по-моему, даже гребут. Вечером Шурик рвался к соседям (Казань) и его еле-еле удалось угомонить.

23.07. Порог Сизовский (дневка).

После завтрака завалили несколько сосен, реанимировали каменку и затопили баню. Далее было катание на катамаранах. Сначала Саня и Аня. Отрабатывание всевозможных приемов. Профи есть профи. Далее пошло обучение. Сначала обучался Андрей. Маневрирование в пороге, гребки. Потом взятие порога. Потом настала очередь Паши. Можно сказать следующее: байдарка и катамаран - две разные вещи. Ощущения при взятии порога не передать. Одного раза не хватило. Уговорил Саню на второй, а таскать туда-сюда катамаран – сложновато. После нескольких минут работы на катамаране (имеется в виду не таскание) Паша взмок и сдох. К вечеру была готова баня. Попарились, покупались, попили компота, потом наоборот. Далее полный расслабон. Баня даже осталась для соседей - казанцев. Вечером вырубились все.

24.07.02. Порог Сизовский – порог Островной. 3 км.

Встали поздно и после завтрака стали потихоньку собираться. Порог пошел брать последний из экипажей – Рома и Таня, не бравший его в предыдущие дни. Взяли без проблем, после чего настроение у Ромы заметно улучшилось, он даже начал веселиться.

Где-то через тридцать минут были на пороге Островной (Собачий, Безымянный). Похож на Сизовский своей длиной, но кажется технически более сложный: помимо захода, требовалось пара маневров непосредственно в пороге. В принципе, если точно зайти, то достаточно одного гребка (правого) чтобы избежать проблем. Но если развернет… На пороге каталась группа, которая обедала за день до этого на Сизовском. Короче: “Таймень” перед нами кильнулся три раза, мы застали четвертый.

У молодых капитанов (Паша и Рома) начались обычные сомнения по поводу камней, на что Саша недоуменно спросил Пашу “Ты еще здесь? А ну-ка - быстро!”. Та же участь в дальнейшем постигла и Рому. Паша и Шурик вроде бы вошли (в порог) нормально, но дальше последовал разворот поперек реки и немедленная угроза сломать второе судно, но справа оказался спасительный улов, куда ребята благополучно зачалились. Рома и Таня прошли без проблем (сделав тот нужный вышеупомянутый гребок), правда, Ромик потом жаловался, что при входе чуть-чуть задели кормой камень. Между этими проходами группа в полосатых купальниках в пятый раз кильнулась – возникло предположение, не легче ли просто ритуально сжечь лодку на костре. Далее шли Андрей и Шурик. 2/3 порога нормально, но в последний слив явно не вписывались и поэтому Адмирал (ОПЫТ) нашел-таки лазейку на груде камней справа, в которую они благополучно слились. В шестой раз группа в полосатых купальниках посадила на место капитана нового представителя, вследствие чего он собрал все камни в пороге, сделав на “Таймене” нечто такое, после чего Саша сказал “Ну ты, парень, слаломист”. Они, кстати, при этом еще и не кильнулись. Катамаран с Аней и Сашей прошел, естественно, без приколов, после чего, найдя шикарную стоянку, мы начали ставить лагерь.

Стоянки были на обоих берегах и на острове посредине. Правда на острове нет дров, и по нему ходят все те, кто катается и те, кто обносит его. Но там самая живописная стоянка. Мы встали на левом берегу, в небольшом заливчике. Кстати, по дороге Адмирал поймал щуку. В принципе, это было первое место, где было много черники, и в основном голубики, правда метрах в 200 от лагеря. Нашли так же полпакета грибов. Рыбы больше не поймали. Вечером устроили небольшой джем-сейшн с компотом, щукой, грибами, водкой и т.д. Вечером на противоположенном берегу народ гулял по полной программе, с прыжками в воду через костер. Часов в десять вечера увидели тройную радугу – неописуемое зрелище. Вообще это место наиболее красивое из ранее увиденных и посещенных нами. При этом стояли здесь только мы и алкоголики напротив.

25.07.02. Порог Островной (дневка).

Встали поздно. Погода шептала – шел мелкий дождь. Андрей и Саша с утра безуспешно пытались рыбачить. Молодежь собрала чернику и немного грибов. К обеду Андрей вытащил солидную щуку – 2,7 кг. Саня тут же еще – поменьше.

Подарок порога Островной		Порог солнечным вечером

Днем сделали оладьи, и я не стану описывать вечернюю трапезу, дабы читатель не залил слюнями клавиатуру. Народ с противоположенного берега ушел, но свято место пусто не бывает, и где-то часа через два ту стоянку благополучно заняли.

Вообще дневки проходили как-то быстро и особенного на них ничего не происходило, за исключением дней катания и бухания. Но в этот вечер произошло знаменательное событие – наконец-то Паша обыграл Адмирала в поддавки. На радостях часов в 11 молодежь пошла на порог “траверсировать”. В общем, чего-то там делали, и за всем этим наблюдал парнишка, лет 20-25-ти. Вышли на берег (противоположенный), познакомились.

-А чего это вы так поздно траверсируете?

-Все-таки последний день на пороге (значит и в правду это называлось траверсирование).

Оказалось, что он гид-каякер. Ведет группу из Москвы. А что самое удивительное, что он оказался одноклассником тех девчонок – гидов, которые вели казанцев, и живут они вместе на одной турбазе, и занимаются одним нелегким делом – таскают пьяную матросню по рекам и озерам необъятной Карелии. Поговорили где-то часик. Он кстати угостил нас пивом. Все нажрались. Разошлись.

26.07.02. Порог Островной – дер. Игнойла – ст. Застава. 17 км (5 км на машине).

Встали немного раньше обычного (9 ³⁰). Традиционный завтрак и сборы прошли без каких-либо эксцессов, если не считать пару-тройку очередных трупов, выловленных группой спасателей из МЧС. Вышли. На этом участке дороги встретился один перекатик. Остальной путь - сплошные плесы. Течения нет, воды нет, водки нет - вот основные признаки этого ходового дня. Так мы прибыли на последнюю стоянку на реке Южная Шуя - плотину, она же деревня Игнойла. Шли часа три. Зачалились на левом берегу. Вылезли и стали осматриваться.

На левом берегу несколько домов, ГЭС, хозяйственные постройки, пара “обменников” и одно летнее кафе “БАЛТИКА” (цены умеренные). Плотина. За ней порог в отставке - но это зрелище. Перепадище. Автор строк этого правда не видел, но по рассказам друзей... Непроходимый. Вернее проходимый, с заранее известным исходом. На правом берегу два дома и колодец. Пошли сначала туда. Из местного населения - один пьяный мужчина. Разговор с ним был приблизительно такой:

- Здравствуйте, дедушка.

- Здравствуйте (дедушку рвет).

- Как нам добраться до шоссе?

- До какого, мать вашу, шоссе? Здесь нет никакого е..ного шоссе. А зверь ушел за дальний кордон.

Тут мы поняли, что в очередной раз карта сыграла с нами злую шутку. Решили попросить воды:

- Дедушка, можно воды?

- Можно (дедушку рвет).

Пока набирали воду, старичок не унимался:

- Ребята, вы откуда?

- Из Москвы.

- Пермь была, Казань была, в общем, ребята, одна Москва идет.

И так он повторял долгое время, пока не подошла его жена (или сестра) и произнесла странную фразу: “Ваня, ты бы поел, третий день уже у колодца стоишь”. Еле от него отмазались. Хотя в те три часа, что мы на другом берегу перекусывали, собирали и сушили лодки с его берега доносилось: “Пермь была, Казань не была” и т.д.

Адмирал хотел свою лодку оставить там же, но решил передать ее в дар Шурику Бузуку, т.к. тот явно перерос звание матроса. Там же, на лодке была сделана дарственная надпись. Ну а на прилегающем дереве была прибита табличка: “Здесь Шурик стал капитаном”. Правый берег, кстати, не сильно отличался от дедушкиного - левого. Двое полупьяных местных жителя подтвердили, а может и опровергли: “Да, шоссе нет. Все местные на похоронах. Может быть, завтра кто и появится. Хотя есть один мужик ”. Пошли его искать. Вдруг откуда-то выезжает нулевый Форд-универсал. А в нем сидит тот самый мужик, у которого в гараже оказалась “Нива” с прицепом. В общем, он за две ходки довез нас до станции “Застава”. Взял кстати за это всего 100 руб. (за каждые 100 м - шутка). Взял всего 100 РУБЛЕЙ.

На станции нашли место для палаток. В прилегающих домах милая женщина показала местоположение колодца и по полной программе объяснила, во сколько и сколько - короче мы все узнали про поезда, местных жителей, флору фауну и т.д.

Ужин при свечах, легкая музыка - все атрибуты последнего дня на природе и спать.

27.07.02. Ст. Застава – Петрозаводск – Москва.

В 6⁰⁰ - поезд. Опоздал по нашим расчетам на 20 мин. В 10⁰⁰ - Петрозаводск. Тут же были куплены билеты на поезд Петрозаводск-Москва. Итого в запасе было девять часов. Решили съездить в Кижи. Но не тут-то было - все места в “Ракетах” были заранее поделены между финскими спортсменами и американскими туристами-космонавтами.

Прощальное фото на вокзале в Москве

В общем, взяли билеты на обзорную часовую экскурсию по заливу. Далее - ужин в шашлычной с последующим мордобоем и вызовом ОМОНа. Потом - посадка в поезд. Короче, день прошел без эксцессов. С утра планировали быть в Москве (и были).

Павел Гусаров (теперь уж точно - Ильф-Петров).

возврат