Фрагменты отчета
о водном туристическом путешествии , совершенном в период с 19 июля по 8 августа 1998 г. в районе Южной Карелии по маршруту:
г. Москва - г. Петрозаводск – ст. Брусничная – оз. Суккозеро – р. Суккозерка – оз. Торос – р. Торосозерка – оз. Гимольское – р. Суна – оз. Викшозеро – канал Пионерный – оз. Пальеозеро – р.Нива – оз. Кримозеро – оз. Сандал – оз. Нигозеро - г. Кондопога – г. Москва.
Номер маршрутной книжки: 1/4-320
Маршрутно-квалификационная комиссия МГКТ рассмотрела отчет и считает, что путешествие соответствует 3-й категории сложности. Путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю. Отчет использовать в библиотеке МГКТ.
Протяженность активной части маршрута----------------------285 км
Продолжительность активной части маршрута------------- 18 дней
Количество участников----------------------------------------- 6 человек
Средства сплава---------------------------------- 2-х местные байдарки
(Две лодки “Таймень-2” и каркасно-надувная лодка)
Время путешествия -------------------------------- июль - август 1998 г.
Уровень воды:-------------------------------------------------------- высокий
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОЙДЕННОГО МАРШРУТА
Условно весь маршрут можно разделить на три части.
Начальная часть маршрута проходит по озеру Суккозеро, реке Суккозерке, озеру Торос, реке Торосозерке и озеру Гимольское.
Длина озера Суккозеро 13 км, наибольшая ширина 6 км, средняя глубина 5 м. Северный и западный берега заболочены. Река Суккозерка имеет протяженность около 12 км и среднюю ширину около 15 метров. Берега ее большей частью заболочены. Местами могут быть несложные завалы. Через небольшое озеро Торос маршрут практически не проходит (вдоль его юго-восточного берега проходится не более 500 метров). Река Торосозерка имеет протяженность около 6 км. Она идет прямым широким плесом в высоких каменных берегах, поросших ельником до впадения в озеро Гимольское. Длина его 25 км, ширина - до 5 км. На озере приблизительно 60 островов. Берега невысокие, каменистые. В это озеро впадает река Суна.
Сложных препятствий на начальной части маршрута не много. Почти все пороги ( их на реках семь ) представляют собой небольшие перекаты и проходятся без просмотра. Исключение составляет порог Нежданный на реке Суккозерке ( IV к.с.).
Основная часть маршрута проходит по реке Суне, протекающей по цепочке озер ( около 130 км ) до плотины у поселка Гирвас ( Кудамгубское, Чудозеро, Пяльвозеро, Линдозеро, Викшозеро ).
Суна является одной из крупнейших рек Карелии, занимает шестое место по водности и первое по протяженности и абсолютной разнице высот истока и устья. Средний уклон Суны на пройденных участках – 0,67 м/км.
Большинство препятствий реки представляют собой простые перекаты или шиверы длиной от 100 до 1000 метров, иногда образующие крутые горки на выходе. Порогов с выраженными скальными сливами на Суне мало, хотя отлогие сливы в некоторых местах встречаются. Ширина реки на препятствиях колеблется от 20 до 80 метров. Наиболее сложный участок от Поросозера до Викшозера содержит более 25-и порогов (II и III к.с.).
Озера Суны в целом неглубокие, вода летом прогревается до 18..240. Берега их невысокие, каменистые, местами болотистые. Часты песчаные пляжи.
Конечная часть маршрута проходит через канал Пионерный, по которому были направлены воды Суны после строительства плотины, по озеру Пальеозеро, реке Нива, озеру Кримозеро, озеру Сандал и озеру Нигозеро.
Протяженность канала около 8 км. На нем и находится плотина Пальеозерской ГЭС. Озеро Пальеозеро имеет длину около 23 км и среднюю ширину – около 6 км. Озеро не глубокое ( встречаются отмели ). Западный берег его высокий, а восточный – низкий и заболоченный. Из северо - восточной части озера вытекает небольшая река Нива ( длиной не более 3 км ) с быстрым течением, которая впадает в озеро Кримозеро. Озеро тоже небольшое и сильно вытянутое ( длина – около 5 км, ширина – не более 500 метров ). Берега его низкие. Озеро Сандал – самое большое на маршруте ( длина – около 55 км, а ширина – местами до 8 км ). Оно имеет сильно изрезанную береговую линию, на нем много больших и малых островов. Берега покрыты хвойным лесом. Восточный берег довольно высок ( местами – до 20 метров ).
При желании на этой части водного похода удобно совершить пешую прогулку до водопада Кивач ( и таким образом ещё раз попасть на Суну ). Для этого рекомендуется устроить дневку в Сопохской губе озера Сандал у деревни Сопоха, откуда около 10 км по шоссе и хорошей дороге по заповеднику до водопада.
Заканчивается маршрут на небольшом озере Нигозеро, весь южный берег которого застроен домами г. Кондопога.
На конечном участке можно выделить следующие трудности: обнос ГЭС, волнение на озерах Пальеозеро и Сандал при сильном ветре, небольшая шивера на реке Нива и километровый порог ( IV к.с. ) между озером Кримозеро и озером Сандал.
ПРОХОЖДЕНИЕ МАРШРУТА
Группа прибыла в Петрозаводск в 8 часов утра, что позволило до отхода костомукшского поезда ( в 1910 ) осмотреть город и съездить на экскурсию на остров Кижи.
В начало байдарочного похода – станцию Брусничная ( точнее говоря, просто остановку среди леса на берегу озера Суккозеро ) поезд прибывает в 402 на следующее утро. Надо быть готовым к тому, что стоянка поезда здесь 1 минута. На берегу озера в 50 метрах от железной дороги есть удобное место для сборки лодок.
Плыть по озеру удобно вдоль левого ( восточного ) берега. Пройдя лодочные сараи деревни Суккозеро, нужно взять вправо между островов на скальный мыс, отмечающий сужение озера, где на левом берегу возможна стоянка.
Исток Суккозерки спрятан за двумя островками в юго-восточной оконечности озера. На входе в реку остатки плотины, за которой короткий перекат. Легко проходимы без просмотра. До озера Колми плыть около 3 км среди заболоченых берегов. Ловится щука. Озеро маленькое. В его юго-восточной части на высоком каменном лбу есть красивая стоянка для ночевки.
Далее на реке четыре небольших переката, проходимых без просмотра. Затем река проходит левым краем маленького озера Сурилампи, ниже которого расположен порог Нежданный. Длина его около 500 метров, общее падение около 7 метров, IV к.с. В русле камни в шахматном порядке, сильное течение. Во второй части порога крутой левый поворот, за которым мощный слив. Основное препятствие – низкий мост автодороги, расположенный в начале порога. Просмотр порога удобен по левому берегу. Там же есть тропа обноса ( около 200 метров ). После порога на реке встречаются несложные завалы.
На входе в Торосозеро справа есть хорошая стоянка. Чтобы быстрее попасть в Торосозерку, нужно идти левым берегом озера около 500 метров. Здесь на реке есть небольшой простой порог ( перед мостом ) и короткий перекат, после которого Торосозерка впадает в большое озеро Гимольское.
По озеру можно идти как вдоль правого берега, где через пролив вливаются воды реки Суны из Ройк-Наволокского озера, так и левым берегом. Был выбран второй вариант, и после прохождения большого острова Денга, перед заливом, в который впадает река Вотто, было выбрано хорошее место для остановки на дневку. Во время отдыха есть смысл посетить местную достопримечательность – триангуляционную вышку на отметке 204 метра ( до которой 1,5 км по лесной дороге от берега до железной дороги и налево).
Выход в Суну находится в дальнем правом углу последнего плеса озера. Широкая река через 3 км приводит в озеро Кудамгубское. Большая часть его берегов заболочена и заросла камышом. Выход в Суну – в конце юго-восточной губы озера.
До Чудозера по широкой реке с тихим течением около 8 км. Озеро состоит из двух плесов, длина его 6 км, ширина – до 2,8 км. Берега каменистые, часто заболоченные. Хорошие стоянки есть на большом мысу слева по ходу.
Чудозеро, сужаясь, переходит в Поросозеро, длина которого 9 км, а ширина – до 1 км. На левом берегу в начале этого озера есть несколько красивых мест для стоянки. В средней части озера расположен большой поселок городского типа Поросозеро, автомобильный и железнодорожный мост. В поселке есть магазины, железнодорожная станция ( дорога Петрозаводск – Костомукша ).
В трех километрах за поселком озеро заканчивается двухступенчатым порогом Пристанский ( просматривается с воды ). После небольшого широкого плеса следует мощный порог Валазменский. Просмотр его по правому берегу ( там же тропа обноса и место для стоянки ). Порог запомнился помимо мощности ( заметной даже на неудачной фотографии ) еще и обилием земляники на берегу.
За этим порогом расположены широкий плес с островами, еще один простой порог и мощный порог Мельничный ( осмотр слева ). За Мельничным порогом начинается узкое и длинное Пяльвозеро ( много пляжей ). После озера на реке встречаются три коротких и один длинный ( Коссаниски ) переката, порог Корбикошки. Все проходятся без просмотра. За последним порогом есть мост проселочной дороги, а за ним - плес.
За плесом идут два несложных коротких порога, а затем длинный, многоступенчатый порог Лебикоски ( также проходятся без проблем ). Затем опять следует широкий плес со множеством островов. Чтобы быстрее попасть в Линдозеро, проще идти по этому плесу левым берегом. При выходе в озеро слева есть хорошая стоянка.
По Линдозеру также лучше идти вдоль левого берега мимо одноименной деревни. В конце озера его пересекает мост, за которым видно начало километрового порога ( II к.с. ). При желании порог можно просмотреть по левому берегу, где есть и удобная стоянка с высокими сухими берегами.
После 4 км плеса за порогом опять одно за другим идут препятствия: Шильмяйтокоски – 500 метровая шивера, 200 метровый порог Ковеланлиетекоски ( II к.с. ), 600 метровый перекат и 150 метровая шивера Леполису. Легко проходятся без просмотра. Затем следуют еще два переката со слабым течением и один бурный перекат, за которым расположен 600 метровый порог Сухой ( II к.с. ).
Дальше река проходит широким плесом со множеством камней и низким травяным островом посередине. За устьем заболоченного ручья слева находится красивая и удобная стоянка на сосновом холме. Дальше за плесом следует простая шивера, затем – раздвоение реки и 300 метровая шивера Кандолама с правым поворотом. Затем несложный порог, за которым порог Длинный ( III к.с. ) длиной 1,2 км. Осмотр его удобен как с правого, так и с левого берега. Ниже порога на высоком левом берегу есть стоянка. Затем идет перекат, два коротких порога и 600 метровый порог Ледяной, за которым река расширяется до 200 – 300 метров и течет в высоких скальных берегах.
Через 6 км в Суну впадает река Семча. Еще через 2 км начинается озеро Викшозеро, протянувшееся с севера на юг. На его правом берегу есть хорошие стоянки. Суна вытекает из озера на восток через 5 км хода вдоль левого берега. Она протекает мимо деревни Койкары ( на левом берегу ) и упирается возле поселка Гирвас в плотину, которая поворачивает реку на север по каналу Пионерный. В поселке есть магазины. Из него ходит автобус до Петрозаводска. Старое русло Суны за плотиной практически пересохло и местами уже заросло кустарником.
Канал через 3 км упирается в плотину Пальеозерской ГЭС. Обнос удобно сделать по правому берегу по шоссе и грунтовой дороге вдоль забора ГЭС. Еще через 5 км открывается большое озеро Пальеозеро. Стоянки на нём есть справа в 2 км от выхода из канала и на северной оконечности острова Большой. По озеру нужно пройти около 15 км. В его северо-западной части находится выход в короткую реку Нива, которая впадает в узкое Кримозеро, вытянутое с севера на юг. В конце озера находится поселок Белая Гора, возле которого за мостом есть небольшая шивера, и поселок Тивдия, возле которого тоже сразу за мостом начинается бурный километровый порог с общим перепадом около 7 метров ( на наш взгляд IV к.с. ). Высота валов в пороге возрастает по ходу следования, достигая 1,5 метровой васоты к концу порога. Порог заканчивается прижимом к правому берегу, с которым нетрудно справится. За порогом река разливается и через 1,5 км впадает в самое большое на маршруте озеро Сандал.
Чтобы попасть в конечный пункт маршрута – город Кондопогу, необходимо пройти все это озеро, которое протянулось в юго-восточном направлении на 55 км. Для того, чтобы скрасить этот монотонный участок пути, группой во время дневки был предпринят пеший поход к водопаду Кивач. Дневка была устроена в самой южной оконечности Сопохской губы, которая находится по правому берегу озера Сандал. В деревне Сопоха, расположенной там же, есть магазин.
После дневки за два перехода группа прошла озеро Сандал и вышла к небольшому озеру Нигозеро, на южном берегу которого и стоит Кондопога. Нигозеро вытянуто с севера на юг. Почти половина его берега застроена домами города, близлежащих деревень и поселка Нигозеро. Причалить лодки можно прямо рядом с вокзалом, здание которого видно ещё издалека с воды. Кондопога – крупный город, в котором останавливается много проходящих поездов, поэтому проблем с отъездом нет.
ИТОГИ ПУТЕШЕСТВИЯ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ
ДНЕВНИК ПОХОДА
(в отчет для турклуба не входит)
20 июля, понедельник.
Прибыли в Петрозаводск в 800. Сдали вещи в камеру хранения, купили билеты на поезд “Петрозаводск - Костомукша” и отправились пешком на речной вокзал. На набережной нас поразили диковинные фигуры рыбаков и другие скульптуры, которые Андрей фотографировал с парапета набережной, рискуя упасть в холодную воду Онежского озера. Лена нашептала заветные желания в ухо дерева желаний. Познакомились с памятником Петру I - основателю города. Затем был чудный завтрак в беседке на набережной, около чертового колеса ( колеса обозрения) в городском парке. Долго искали церковь XVIII века, отстроенную на скале, но, к сожалению, не нашли. При этом побывали на старом кладбище, затем в сквере у церкви, в которой еще недавно был краеведческий музей, а сейчас ведутся реставрационные работы. Но зато увидели много других достопримечательностей. В частности, увидели красивый парк с мощным фонтаном посреди озера (как в Петергофе и в Женеве), бывший краеведческий музей и различные церквушки.
В 1200 - отправились из Петрозаводска на “Комете - 6” в Кижи. Посещение музея оказалось за немалую плату. Хотели проникнуть как студенты, но номер не удался. Осмотрели все памятники древнего зодчества. Наибольшее впечатление произвел Преображенский собор. Видели и посетили дома зажиточного и среднего крестьянина, бани, мельницу, которую мужики пытались повернуть, но, видимо, на кануне съели мало каши. После этого осмотр закончился, но так как до отхода метеора оставалось время, организовали мужской и женский пляжи. Искупались. На женском пляже обнаружили землянику. В 1530 - отправились из Кижей обратно на “Комете- 5”. По прибытию в Петрозаводск проверили надежность дождевых принадлежностей. По пути к вокзалу предприняли очередную попытку отыскать церковь XVIII века, которая опять не увенчалась успехом. В 1910 - поезд “Петрозаводск - Костомукша”, который поразил нас своей чистотой, унес нас к началу водной части похода.
21 июля, вторник.
Поезд опоздал, поэтому на станцию “Брусничная” мы прибыли в 430 утра, вместо положенных 402. Видимо в связи с этим машинист поезда решил сэкономить 1 минуту, отведенную на стоянку на этой станции, и нам пришлось сорвать стоп - кран, восстановив справедливость. Дорогу к воде преграждал ржавый товарный поезд, пришлось вещи перетаскивать через него. Положительным моментом было то, что наш вагон № 3 остановился как раз напротив тропы, ведущей к озеру. Собрались, как всегда, быстро, позавтракав горячим супом.
Уже традиционно, встретили питерцев (пришел поезд “Петербург - Костомукша”). В 1000 - вышли в Суккозеро. Дул сильный встречный ветер. Плыли без обеда, но с небольшой остановкой (ели “муравейник” и собирали грибы). Пройдя озеро, вошли в реку на которой встретилось несколько небольших порогов, которые были пройдены без просмотра. Ночлег на озере Колми в юго - восточной части на высокой скале. На ужин - свежезажаренная щука и жаренные грибы с картошкой. В 2100 - салют в честь начала похода. В 2200 - отбой.
22 июля, среда.
С утра сильный ветер и дождь. Завтрак. Выход - в 1210. Идем на пороги. Первые два - так себе порожки, затем проходим озерцо без названия, потом автомобильный мост. Обратили внимание на уровень воды под мостом. Просмотр первой части порога 4 категории сложности (по описанию). Решили проводить лодки под мостом по правому берегу (зазор маловат). Первый экипаж - Андрей - Таня уверено причаливает к правому берегу (со стороны это было очень эффектно), затем - проводка под мостом и далее - прохождение порога с фиксацией на видеокамеру. Второй экипаж - Саша - Марина уверено поплыл под мост к всеобщему ужасу окружающих. Под мостом произошел оверкиль. Из под моста лодка вышла кверху килем с матросом, держащимся за нее. Затем появился капитан. Миша мужественно ринулся в пучину и спас экипаж, потерпевший крушение. Вынули вещи, вылили воду из байдарки и снова - штурм порога. На этот раз успешно. Весь процесс снимался на видео и фото аппаратуру. Пока все суетились, Миша в одиночку провел байдарку под мостом, и экипаж Миша - Лена спокойно прошел порог. Как оказалось, это была первая часть порога. Вторая часть порога более эффектна, с мощным сливом была пройдена без осмотра лихо всеми экипажами.
На входе в Торосозеро остановились на обед на правом высоком берегу. Накопился большой стресс, который пришлось долго снимать. Сушили промокшую одежду. После обеда по реке Торосозерке впали в озеро Гимольское. Речка спокойная, при входе в озеро - мост, под которым капитаном Белоусовым была утеряна шапочка (снесло мостом). Минут через пять ниже по течению пропажа была найдена. На озере нас встретил сильный западный ветер, от которого прячемся за островом Денга. Ищем красивую стоянку: 1 попытка - погост, 2 попытка - занято, 3 попытка - загажено. Ветер не стихает, большие волны, мокро и холодно, время - 2100. Приходим к 4 стоянке, которая с первого взгляда не очень впечатляет, но гостеприимна к нам. Остановились недалеко от триангуляционной вышки у входа в золив реки Вотто. Ужин - 2400, отбой в 120 23.07.
Потери за день: 1 термос с чаем.
Эпиграф: “Не место красит человека, а человек место”.
23 июля, четверг.
Утро ясное, хорошее. Спали долго. Стоянка оказалась гораздо лучше, чем показалось накануне. Решено остаться на дневку. На завтрак - великолепный омлет из лука, грудинки с/к, подмоченного в пороге хлеба и сухого омлета. - Плод коллективного творчества. Во время завтрака делимся на 2 бригады: 1 - совершает пеший поход к вышке, 2 - остается в лагере на дежурство.
Миша складывает печь для бани, а девочки собирают чернику и готовят грибы.
После прихода 1 группы, 2 уходит на поиски вышки. Ребята топят печь, а Таня собирает чернику.
Обед: суп из грибов.
Баня в 2040.
24 июля, пятница.
Встали в 900. Выход - в 1200. Пошли искать реку Суну, нашли ее в юго - западном углу озера. Река спокойная, берега болотистые. Поймали очередную крупную щуку. Обед на пляже. При впадении реки в озеро Кудамгубское - небольшой островок, который обходим справа. После озера опять вошли в Суну. К вечеру вышли в Чудозеро, в начале которого много камышей. Пристанище нашли не сразу, а в небольшом заливе напротив мыса, который отделяет реку Суну от озера. Берег скалистый, с трудом нашли места для палаток. Купаться плохо (очень много камней). На весельной лодке подплыл к нам рыбак, показал нам крупного подлещика. Он рассказал нам, что здесь водится язь, лещ, окунь, сиг и другая рыба.
Отбой в 2300. 2 палатки стояли вплотную друг к другу, так что спали в коммунальной квартире (храп и шуршание пакетиков слышно было очень хорошо).
25 июля, суббота.
Распорядок не меняем. Подъем - в 900. Выход - в 1200. Начали огибать мыс, и тут обнаружили много хороших стоянок (правда, в основном, уже занятые). Вошли в Суну. Немного не доходя до поселка Поросозеро, купаемся. Причал был не очень удачным, огромное количество муравьев напало на наши обнаженные тела. Таня получила травму пальца на ноге, пришлось оказывать первую помощь. Отчаливаем, но тут Саша обнаруживает, что часть вещей осталась на берегу. Вернулись. Но в конце концов, продолжаем наше путешествие. После моста на левом берегу открывается вид на Поросбич. Поросяне с радостными криками купаются. После поселка находим симпатичное место для обеда на левом берегу. После обеда начинаются пороги. Первый порог проходим без осмотра. Следующий порог Валазменский просматриваем с правого берега, попутно собираем огромную землянику. Таня обнаружила огромный косогор, остатки завода на отвесной скале, весь покрытый зарослями земляники. Некоторое время мы по нему ползали, собирая землянику прямо в юбки. Потом вспомнили, что мы все-таки находимся на пороге. Операторы расставлены по местам. Первым проходит порог Адмирал. Затем экипаж Миша - Лена, проходя сквозь валы как подводная лодка. Завершает прохождение порога экипаж Саша - Марина, скача как резвый конь. До следующего порога (самого большого на маршруте, согласно описанию) проходим еще один незначительный порожек. Самый сложный Мельничный порог пройден всеми экипажами благополучно, и мы попадаем в Пяльвозеро. Там останавливаемся на левом берегу на песчаном мысу, продуваемом всеми ветрами, Рядом проходит живописная проселочная дорога, по которой то и дело шныряют мотоциклисты.
26 июля, воскресенье.
Дневка. Спим до упора. Ночью прошел дождь. Надеемся, что он принесет нам много много грибов. После традиционного омлета на завтрак матросы отправляются в лес за ягодами. Черники много, но она очень мелкая. Покрупнее обнаружилась лишь на болоте. Капитаны в это время готовятся к рыбалке. Но это оказался не рыбный день. После обеда матросы пошли обследовать окрестности, нашли много грибов.
27 июля, понедельник.
Упаковались, погрузились и пошли в юго-восточном направлении (~ 6 км по Пяльвозеру) до реки Суна, которая вытекает из озера. Через 1 км после озера - остров, от которого надо повернуть налево, тут небольшая шивера. Солнышко все время прячется за тучами. С загаром будет, похоже, плоховато. Река пока спокойная (~ 10 км), потом начинаются пороги. Проходим без осмотра, на скорости, спокойно. Все экипажи успешно проходят все пороги, в том числе, любимый мост. Уровень воды достаточный. После моста - серия порогов Лебикоски. После них некоторые матросы слегка намокают. Потом попадаем в разлив реки Суна перед озером Линдозеро (куча камышей, куча островов). Останавливаемся на ночевку на крутом правом берегу перед впадением реки в озеро. Места маловато, одна палатка стояла на обрыве с выходом в реку. В этот день поймали много щук. На ужин их пожарили, порции получились большие (по 2 куска на нос). Грибы росли прямо под палатками. Начался их массовый сбор. К вечеру небо прояснилось. Надеемся, что завтра будет солнышко.
28 июля, вторник.
Утро. Встали - солнца нет. Выплываем за мыс в Линдозеро. Тут-то и начинается ветер с мелким, моросящим дождем. Против ветра левым берегом пересекаем озеро и входим в реку за деревней. Здесь тишина. После автомобильного моста начинаются пороги. Все из них проходим по основной струе с переходом с одного берега на другой (этаким слаломом). После порога Сухой останавливаемся на полудневку. Место красивое: высокий берег, окруженный болотами, редкие сосны, много ровных площадок для постановки палаток. Нашли много грибов и ягод. Вечером была баня, более горячая, чем в первый раз. Небо опять ясное, вечер замечательный. Завтра ждем солнце.
На этой стоянке найдена большая чугунная сковорода, которую мы вымыли и вычистили, а вечером на ней пекли оладьи. Получилось очень быстро и вкусно. Сковородку решили взять с собой.
29 июля, среда.
Утро. Солнца нет. Небо хмурое. Опять начались пороги. Берега болотистые. После порога ледяной Суна становится шире. Решили остановиться на левом высоком берегу на полудневку. Целый день с маленькими перерывами идет дождь. Две байдарки пошли вверх штурмовать порог Ледяной, взяв с собой фото и видео аппаратуру. Нижнюю часть порога против течения прошли на веслах, верхнюю часть - проводкой лодок. Дождь не прекращается, поэтому видео съемка не состоялась. Прохождение бочек запечатлели на фотопленку. Мокрые на сквозь, но счастливые вернулись в лагерь.
Вокруг стоянки страшно много грибов (подосиновики, белые, лисички). Обнаруживаем их то рядом со столом, то с палаткой. Белые грибы крепкие, красивые, как на картинке. Лисички растут целыми полянами. Место оказалось очень мокрым, дождь продолжался и на следующий день. Вещи высушить не удалось. Но, несмотря ни на что, мы нажарили две огромные сковородки грибов (при свете фонарика). Плотно поужинали, и окончание дня и экватор похода ознаменовали салютом.
В этот день была поймана всего одна щука, решили ее засолить.
30 июля, четверг.
Проснулись, идет дождь. Из палаток вылезать неохота, но надо. Решено покинуть это мокрое место. Суна становится широкой, берега красивые - высокие скалы, поросшие лесом. Дождь прекратился. Вечером входим в Викшозеро, тоже красивое с многочисленными бухтами и заливами, высокими берегами. Идем правым берегом, встали на стоянку. Не успев выйти из байдарок, сразу же находим грибы. Теперь грибы собираем только молодые и симпатичные. Но их все равно очень много. Маринуем, варим грибной суп, жарим, но постоянно поступают новые свежие грибы.
Девчонки организовали купание в тихой бухточке с песчаным пляжем. Купаться замечательно: тихо, ветра нет, глубоко (делаешь шаг от берега и падаешь в бездну).
31 июля, пятница.
Встали, позавтракали и пошли по правому берегу Викшозера по направлению к поселку Гирвас. Ветер, дождя нет, но и солнца особо тоже. Но уже хочется горячих лучей, но солнце почему-то все время прячется за тучами. Остановились у плотины, которой перекрыта река Суна. Идем искать наскальную живопись древних людей, как говорится в описании. Врут. Надписи и рисунки не найдены, но пейзаж впечатляет - обнаженное скалистое русло бывшей реки. Много земляники и черники. После плотины река не река, тоненький ручеек среди скал. Идем по каменистому руслу реки. Находим группу студентов - геологов, которые увлеченно откалывают куски скал.
Далее идем по каналу Пионерный к Пальеозерской ГЭС. Обнос 400 м. Набег на магазин в поселке Гирвас. После обноса - обед под дождем. Пиво разливаем под столом (иначе разбавляется дождевой водой). Бутерброды приходится тоже держать под столом, чтобы не намокли. Едим белые маринованные грибы. Проливной дождь в конце концов, заканчивается, и мы отправляемся в путь. В этом месте берега у реки отвесные, высокие, ну, очень крутые. Минут через 30 входим в озеро Пальеозеро. Два часа ходим по озеру в поисках стоянки. Кругом болота и дремучий лес. Останавливаемся на песчаном пляже на краю леса, окруженного болотами. Как всегда, ночной ужин (после полуночи) и отбой.
1 августа, суббота.
Спали долго. Встали поздно. Одним словом - дневка. Осмотрелись, местечко оказалось лучше, чем показалось вчера. Решено сделать дневку. Все занялись бытом: стиркой, сушкой белья, зашиванием дыр и др.
Черника в этих местах очень крупная. Ели ее живьем (не мяли) со сгущенкой.
Расслабляемся. Валяемся на пляже, отогреваем свои замерзшие и замоченные тела. Купаемся. Капитаны занимаются приготовлением бани.
Баня удалась. Был необыкновенно красивый закат, который запечатлели на фотопленку. В Москве проверим результат.
После бани, как обычно, выпили и закусили. Причем, адмирал сказал, что обойдемся бутербродами, но неутомимые коки сварили гречку, которая была съедена моментально.
2 августа, воскресенье.
Выходим по направлению к Кримозеру (к реке Нива). Движемся на север вдоль правого берега Пяльеозера. Сильный ветер с юго - запада, очень большие волны. Очень быстро нашли исток реки Нива (часа через 2). Здесь тихо, ветра нет, течение спокойное, быстрое. Порога, отмеченного в описании, не заметили. Останавливаемся на обед чуть - чуть не доходя до Кримозера. Рыба не клюет. Прошли Кримозеро, состояние расслабленное, глаза закрываются от равномерности монотонности движения. У Белой Горы под мостом небольшой перекат. Проходим его и постепенно приближаемся к деревне Тивдия, где, судя по описанию, нас ожидает шивера с перепадом 7 м при длине 1 км. И действительно, перед деревней, за правым поворотом реки резко начинается порог, да так, что капитаны не успели одеть юбки. Видим мост, под ним небольшое волнение. Экипаж Миша - Лена первым ринулся туда. Все остальные последовали за ними.
Впечатления экипажа Миша - Лена.
Волны в пороге идут по нарастающей. После моста оказались большие 1.5 м валы (3 штуки). В первый вошли нормально, второй прошли боком, третий - без проблем. Поднялись благополучно как на лифте и опустились. Затем вышли по струе к левому берегу, потом - резкий уход вправо, и т.д. до конца шиверы с маневрированием от берега к берегу. Непосредственно перед выходом из шиверы - левый поворот с прижимом к правому берегу с косым валом и обливняком. Байдарка (надувашка) полна воды (капитан не надел юбку). Причаливаем к левому берегу и начинаем отчерпываться...
Комментарии: после вторых валов мы оглянулись назад и увидели, что второй экипаж благополучно следует за нами. Во время отчерпывания воды из лодки мы также увидели второй экипаж, успешно прошедший шиверу (экипаж Андрей - Таня), ответивший на наше приветствие криком: “Отчаливайте! Надо спасать! Марина с Сашей перевернулись!”. Мы спокойно, не увидев плывущей вверх килем байдарки, продолжали отчерпывать воду. Увидав байдарку с Мариной мы отчалили. Пришлось на байдарке полной воды броситься спасать утопающих.
Впечатления экипажа Андрей - Таня.
Эх! Ух!... Куда мы попали! Третий вал прошли в борьбе. Далее впечатления расходятся.
Таня: “Бочки не было!”
Андрей: “Бочка была!”
Андрей: “Как только адмирал почувствовал смертельную опасность (и предчувствия его не обманули), оглянулся назад и увидел: молодой экипаж, увлекшись разговорами, беспечно чирикая, проходил третий вал вверх килем (продолжая чирикать). Чириканье перешло в бульканье, потерпевший крушение экипаж судорожно хватался за свою лодку”. На убедительную просьбу Марины поймать ее тонущий левый сапог экипаж откликнулся, но выполнить не смог. Тут откуда-то донеслись крики про весло. Экипаж бросил ловить сапог и начал ловить весло. Попытка завершилась неудачей, но оно все-таки было поймано после порога.
Впечатление экипажа Саша - Марина.
Входим в шиверу. Первый вал нас останавливает, мы зависаем, но благополучно проходим дальше. А дальше мост... Капитан пытается увернуться от быка, в результате чего в следующий 1.5 м вал, который сразу после моста, мы входим боком, и происходит мгновенный оверкиль.
Марина: ”Я ощутила себя вниз головой под лодкой. Попыталась выбраться оттуда на поверхность воды, получилось, но увиденная картина привела меня в ужас: я без спасжилета болтаюсь в бурлящей, кипящей воде, а перевернутая байдарка с капитаном плывет в нескольких метрах впереди. В правой руке я держала весло, которое успешно помогало моему утоплению. Оттолкнувшись от него я бросилась в погоню за лодкой. Обхватив ее корпус рукой, я почувствовала себя в относительной безопасности. Тут впереди идущий экипаж Андрея - Тани, а также его капитан стал кричать: “Не залезай на лодку!” (чудной какой-то, а что же еще делать?). Тут нам встретилось лежащее дерево, которое срезало капитана Сашу, держащегося за корму лодки. Оглянувшись, я увидела его голову, то появляющуюся, то скрывающуюся под водой. Потом река резко повернула, а мой капитан скрылся из поля зрения.
Последний вал в самом конце шиверы развернул лодку, ударил меня коленкой о камень, смыл очки, которые каким-то чудом с смогла поймать, и вытолкнул из лодки мешок с посудой. В этот момент я поняла, что лодка сейчас перевернется и затонет, но почему-то этого не случилось. И я в спасенных очках, лежащая поперек лодки и держащая мешок с посудой, вдруг обнаружила, что шивера кончилась.
Саша: “Сразу за рыбхозом река делает крутой правый поворот. Неожиданно взору открывается мост. Перед мостом видны довольно большие валы. Идем вслед за Андрюхой, который движется по основной струе вдоль правого берега. Первые валы встречаем легко, на скорости. Перед мостом высота валов значительно увеличивается, основной поток тянет лодку к правому берегу. Нас накрывает большим валом. И тут я вспоминаю, что на мне нет юбки, о спасжилете и прочем говорить не приходится. В лодку хлынула вода, Марину накрыло с головой. Практически стоим. Пройдя вал, вижу, что лодку несет на опору моста возле правого берега. Разворачиваю лодку влево и пытаюсь уйти от опоры. Сразу за мостом на лодку обрушивается огромный вал воды. Лодка входит в вал под углом и сразу опрокидывается. Благодаря отсутствию юбки, легко выбираюсь из лодки и плыву за ней. Слева от меня, чуть выше по течению, всплывает удивленная Марина. Удивление на ее лице быстро перерастает в страх. Хамелеоновый цвет ее очков придает этому комический вид. Быстро преодолев страх, Марина подплывает к лодке и хватается за нее, сообщая при этом, что потеряла левый сапог и весло. Плывем вниз по порогу, держась за лодку. Нас сносит к правому берегу. Андрюха, обернувшись, советует нам не залезать на лодку. Быстро понимаю почему. У самого берега в воду свешивается дерево, лодку несет прямо под него. Ветвями дерева меня отцепляет от лодки. Марина проскакивает под деревом (вместе с лодкой) и движется дальше. Пытаюсь догнать лодку вплавь. Гидроштаны заполняются водой и спускаются ниже пояса, мешают двигаться и тянут ко дну. Дальше двигаюсь головой вперед. Становится мелко. Течение, по-прежнему, быстрое. Через некоторое время удается перевернуться ногами вперед. Оттолкнувшись от камней, выбираюсь на мель рядом с правым берегом. Лежу на берегу, запутавшись в штанах, рядом лежит весло. Долго снимал штаны. Выбравшись на берег, пытаюсь догнать лодку бегом. Здесь обнаруживается, что с меня смыло очки, а двигаться по берегу практически невозможно из-за густых кустов, крапивы, заборов, коровников и пр. Долго брожу по берегу в надежде увидеть хоть кого-нибудь из команды.”
Спасение утопающих.
В переполненных водой байдарках начались спасательные работы. Экипаж Миша - Лена подошли к перевернутой лодке с висящей на ней Мариной. Отыскав спасконец (он оказался в воде), взяв его в зубы, Миша пытался грести к берегу, но еще бурное течение не давало такой возможности. В конце концов, причалили к левому берегу, но вместо берега там оказалась болотная трава (камыш) и кусты. Экипаж Андрей - Таня в это время мужественно спасает весло экипажа, потерпевшего крушение. Капитан этого экипажа пока не найден. Через 30 мин. он появился на правом берегу с веслом.
Потери: Саша: очки - 1 шт., куртки - 2 шт., кепка - 1 шт.
Марина: 1 сапог (левый), свитер - 1 шт.
Могло быть и больше, но Марина спасла мешок с посудой.
Отчерпавшись, перезагрузившись, все экипажи, в том числе и экипаж Саши с Мариной (после шиверы “слепой” капитан с “пьяным”, после снятия стресса, матросом, по меткому замечанию Тани) пошли искать стоянку. Через некоторое время нашли подходящее место. Обнаружили пропажу 3 банок тушенки (наверное, затонули в пучине). Сняли накопившийся у все сильный стресс. Место стоянки: высокий левый берег в самом начале озера Сандал.
3 августа, понедельник.
Вышли по направлению к Сопохской губе. Двигались, на удивление, быстро. На одном из островов остановились на обед. Там за несколько минут была собрана огромная сумка лисичек.
Вечером остановились там, где и намечали: недалеко от поселка Сопоха, напротив дома отдыха. На ужин были жаренные лисички.
4 августа, вторник.
Дневка. Пеший выход к водопаду “Кивач”. Благодаря Саше, который остался сторожить лагерь, отказавшись идти к водопаду, экскурсию удалось провести в один заход. Расстояние от места стоянки до водопада - 10 км.
Нам страшно повезло - у Марины болела нога, иначе нам за ней было бы не угнаться. Подробности путешествия см. на фото и видеопленке. Перепад уровня воды на водопаде - 11 м. Зрелище впечатляющее.
На этой стоянке было очень много грибов. Они росли прямо под палатками, мы об них спотыкались и т. д.
5 августа, среда.
Выходим из губы Сопохская в направлении Кондопоги. Решаем устроить полудневку, поэтому идем до обеда. Огибаем полуостров Нигнаволок. Останавливаемся на левом берегу озера Сандал. Берег высокий, с редкими соснами, очень много крупной черники и маслят. В 18 часов начали строить баню, а в 19 - ее топить. Сухих сосновых дров было в избытке. Жарим блинчики, обрабатываем грибы. Париться начали в 2300. Эта баня оказалась самой жаркой баней похода, но путь к воде оказался нелегок. Приходилось идти по каменистому берегу практически в темноте, и по камню соскальзывать в воду (сразу глубина). Все остались довольны. Блинчики начали есть в 1 ч. 40 мин. 6 августа (в общем, ночью).
С места стоянки видны 3 огня г. Кондопоги. Скорее всего, это прожектора на станции.
6 августа, четверг.
Утро. Дует сильный ветер. Солнца не видно. Выходим в направлении г. Кондопога. Пересекаем озеро и идем вдоль правого берега, где волны меньше. Начинает проглядывать солнце, которого становится все больше и больше. На горизонте, в районе города видна черная туча, из которой льется дождь. Но до нас далеко. После обеда нас задевает краем грозовая туча, подкравшаяся сзади, но она быстро уходит к левому берегу, проливая тонны воды мимо нас. Мы наблюдаем радугу. Андрюха ее фотографирует.
Останавливаемся на ночлег рядом с высоковольтной линией на границе между озером Сандал и Нигозером. Стоянку нашел Саша в уютном заливчике на высоком берегу. Здесь много брусники, и Таня собирает голубику. Саша в восторге от этой ягоды.
Вечером был салют. Андрей исследует явление рикошета сигнальной ракеты от воды.
7 августа, пятница.
Подъем в 7 ч. 30 минут. Вышли в 1000. Прибыли к вокзалу в 1115.Городского пляжа у вокзала не оказалось, но берег нормальный. Самое главное, что рядом с вокзалом. Нужно только пересечь пути. Сушимся, собираемся. Матросы пытаются взять церковь, но не получается, мешает комбинат. Но зато берем самую высокую точку города (разрушившаяся водонапорная башня). Не успев досушить байдарки и упаковать их, нас застал проливной дождь. Так что байдарки и часть снаряжения немного подмокла.
Поезда на Москву:
№ 15 - в 1605;
№ 181 “Никель-Москва” - в 1806;
№ 111 “Мурманск-Москва” - в 1830;
№ - в 900.
Посадка в 111 поезд прошла благополучно, и мы едем домой.